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放大油门信号,提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,会将输入的油门信号放大50%。这也就是说,在任何时候踏板后面33%的油门信号已经没用了,在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了,这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。但是,电子油门加速器并不像很多人说的那样减少了油门信号的分级,实际上油门信号仍然是无级调整的,只是由以前的1:1调整为1:1.x,x即为信号的放大系数。
现在很多的车主都爱对自己的爱车进行一番改装,拉个花,贴个膜,装个导航,甚至改装避震,换个大包围,换个钛合金排气,以达到酷炫骚浪贱的拉风效果。对于这些改装,只要车主喜欢,又不危害,其实都无可厚非。但是近年来在改装行业出现了一种神器--电子油门加速器。
手机有电池就有充,汽车电子油门反应迟钝,当然也有就电子油门加速器。每个产品的诞生都是会有原因的,电子油门加速器就是为了缓解油门迟滞而诞生的。在油门踏板被踩下时,加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,油门加速器会将此变化率加大,终实现的提速。
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,会将输入的油门信号放大50%。这也就是说,在任何时候踏板后面33%的油门信号已经没用了,在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了,这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。