详细内容
6模式版
(1)FH模式(手动挡全加速):
适合手动挡车辆,通过改善汽车电子节气门响应速度,提升车辆瞬间加速性与爆发力,获得提果。
(2)FA模式(自动挡半加速):
本适合手动挡车辆,通过改善汽车电子节气门响应速度,提升车辆瞬间加速性与爆发力,获得提果。(效果只有全加速的一半)
(3)HH模式(手动挡半加速):
适合手动挡车辆,通过改善汽车电子节气门响应速度,提升车辆瞬间加速性与爆发力,获得提果。(效果只有全加速的一半)
(4)HA模式(自动挡全加速):
适合手动挡车辆,通过改善汽车电子节气门响应速度,提升车辆瞬间加速性与爆发力,获得提果。
(5)NOR模式(原车设置):
本模式相当于恢复到原车控制,运动与舒适的平衡。
(6)EC模式(省油状态):
本模式延缓节气门的响应,可到达经济又环保。
提供虚假驾驶风格供 ECU 调整发动机参数
现代发动机的ECU 普遍具有驾驶风格自适应能力,如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速),ECU 会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”,这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的调整参数。长期使用 POTENT BOOSTER 后,即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶,发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会,这相当于调整了 ECU 参数,久而久之,发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。
将汽车点火钥匙转到二挡(NO)位置(各仪表通电,但没启动汽车),在二秒钟内迅速将油门踏板踩下和放开三次(踩下时要踩到低,放开时要放到自然状态)。 此时会听到加速器 “嘀” 的一声提示音表示已进入设置状态,听到提示音后两秒钟内迅速将油门踏板踩到底不放,加速器将按如下顺序变换模式:
“嘀”一声(手动挡全加速) -----> “嘀嘀”两声(手动挡半加速)----> “嘀嘀嘀”三声(自动挡全加速)---> “嘀”一声(自动挡半加速)---> “嘀嘀”两声(原车模式) --->
“嘀嘀嘀”三声(省油模式)---> 退出设置模式。
当达到所需要的模式时迅速放开油门踏板到自然状态即可设置成功。
注:出厂默认模式为 “手动全加速”。
避免发动机积碳
长期使用 POTENT BOOSTER,提高油门反应灵敏,因此可以显著减少发动机积碳,引擎历久常新。
避免车辆突发性前窜
POTENT BOOSTER 解决了电子油门响应滞后的问题。这样会有效的避免车辆起步时,出现突发性的前窜现象。
提高油门灵敏度,加油更轻松
POTENT BOOSTER 提高油门灵敏度,驾驶更轻松。特别是在激烈驾驶时,由于频繁的变线超车,需要频繁切换油门和刹车,安装了 POTENT BOOSTER 后,油门会变得灵敏、很轻松,驾驶也会更自如。