详细内容
简单说,电子节气门控制器就是电子油门加速器的一个升级版的别称,两者的工作原理相同,功能也相同;的就是电子节气门控制器有显示屏,可以一目了然选择的功能。
两者相同点
(1)工作原理一样。都是通过提高油门响应灵敏度来实现的,会将输入的油门信号放大50%。
(2)适用的车型也一样。都是适用电子油门设计的汽车。
(3)安装方法一样。都是加装在汽车的油门踏板端口上。
6模式版
(1)FH模式(手动挡全加速):
适合手动挡车辆,通过改善汽车电子节气门响应速度,提升车辆瞬间加速性与爆发力,获得提果。
(2)FA模式(自动挡半加速):
本适合手动挡车辆,通过改善汽车电子节气门响应速度,提升车辆瞬间加速性与爆发力,获得提果。(效果只有全加速的一半)
(3)HH模式(手动挡半加速):
适合手动挡车辆,通过改善汽车电子节气门响应速度,提升车辆瞬间加速性与爆发力,获得提果。(效果只有全加速的一半)
(4)HA模式(自动挡全加速):
适合手动挡车辆,通过改善汽车电子节气门响应速度,提升车辆瞬间加速性与爆发力,获得提果。
(5)NOR模式(原车设置):
本模式相当于恢复到原车控制,运动与舒适的平衡。
(6)EC模式(省油状态):
本模式延缓节气门的响应,可到达经济又环保。
加速节气门打开,提升静态响应
POTENT BOOSTER 的“加速”主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的,当汽车行车电脑发现驾驶员有加速意图时,会通过电路信号驱动节气门快速的打开,这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。
放大油门信号增速,提升动态响应
当加速员将油门踏板被踩下时,POTENT BOOSTER会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,POTENT BOOSTER 会将此变化率加大,终实现汽车加速动态响应化。