详细内容
简单说,电子节气门控制器就是电子油门加速器的一个升级版的别称,两者的工作原理相同,功能也相同;的就是电子节气门控制器有显示屏,可以一目了然选择的功能。
两者相同点
(1)工作原理一样。都是通过提高油门响应灵敏度来实现的,会将输入的油门信号放大50%。
(2)适用的车型也一样。都是适用电子油门设计的汽车。
(3)安装方法一样。都是加装在汽车的油门踏板端口上。
4模式版
(1)P1模式(运动)
通过加快节气门响应速度,提升车辆瞬时加速性能和爆发力。车辆提速轻快,倍添驾驶乐趣。
(2)P2模式(运动)
通过加快节气门响应速度,提升车辆瞬时加速性能和爆发力。车辆提速轻快,倍添驾驶乐趣。(效果减半)
(3)NOR模式(普通)
可以恢复原厂设定,达到运动与舒适的平衡。
(4)ECO模式(节油)
通过延缓节气门的响应速度,使得车辆乘坐舒适、节油环保。
提升汽车加速性
POTENT BOOSTER 改善汽车电子油门迟滞,提高油门灵敏度,享受驾驶乐趣。
加速开关功能
POTENT BOOSTER 可以设置"启用"或者"关闭"加速功能。例如,路况较好时,可开启加速模式激情驾驶;路况较差、下雨天气、冬季结冰路面,可用原车加速模式,安全行车。
油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,会将输入的油门信号放大50%。这也就是说,在任何时候踏板后面33%的油门信号已经没用了,在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了,这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。但是,电子油门加速器并不像很多人说的那样减少了油门信号的分级,实际上油门信号仍然是无级调整的,只是由以前的1:1调整为1:1.x,x即为信号的放大系数。