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使用电动汽车的人们越来越多，经过了很长时间的发展，电动汽车的技术也是逐渐变的成熟，很多方面都更加可以满足人们的需求，小编就来给大家介绍一下电动汽车的加速器。
控制器根据车型分不同的功率（也就是控制器外观大小），不同的电压；控制器主要是接受用户的操控指
令，电池到电机的能量控制，控制器相当于电动车的大脑，对车速，车况，用户的操控进行分析和转换从而实现整车加速，减速，停止等等功能，电动车控制器另外也有具备了很强的保护功能，防止电动车飞车撞人，防止用户电量过低骑行，防止电机缺相运行，搭配报警器还可以遥控启动整车，防盗锁电机报警等等。
电动车控制器内部有管理芯片，写有软件程序，根据不同的客户体验，很方便随时调整，启动力度，启动速度，电子刹车，智能延时，定时休眠，故障修复，效率匹配，降噪调节可以延展的功能会越来越多，使得电动车设计用户体验更趋人性化。电动车控制器原理其实主要为电流控制电路，负责驱动电机转动，并能随时进行调控。
电子油门加速器到底是个什么样的存在呢？我们先来探讨一个关于油门的问题。油门在现今的汽车上，单指油门踏板，早在化油器时代，油门的整体控制是很机械的，但是发展到现在，油门踏板只是起到一个传感器（位置传感器）的作用。发动机ECU结合油门踏板的位置信号，输出指令来控制节气门的翻转角度。那么电子油门加速器就是通过改变油门踏板位置信号，进而改变发动机ECU的判断，增大ECU对于节气门翻转角度的控制，终完成油门加速，加快车速的提升目的。那么电子油门加速器是如何改变油门踏板的位置信号的呢？
电子油门加速器的工作原理
电子油门加速器的工作原理其实很简单，其实电子油门加速器就是一个电压放大器，内部是一个集成电路，将油门踏板位置传感器产生的电信号放大，再将放大后的电信号传给发动机电脑ECU。进而误导ECU对油门踏板位置传感器信号的判断，终输出一个错误的指令而使节气门的翻转角度非正常增大。节气门翻转角度增大后，势必会是提高发动机的动力输出效率，达到快速提升车速的目的，驾驶员会有油门似乎没踩多少，但是车辆动力却提升很多的错觉。