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汽车加速器的作用是延缓油门迟滞，通过收集油门踏板位置传感器信号，将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，提升车辆瞬时提速性能，避免车辆突发性前窜，避免发动机积碳。
油门加速器的作用介绍：提供虚拟驾驶风格供ecu调整发动机参数：现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门（俗称拉转速），ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的调整参数。使用电子油门加速器后，即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会，这相当于欺骗了ecu，久而久之，发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。
先脑补一下电子油门加速器，其实工作原来非常简单。大家都知道，现在的汽车普遍都在使用电子油门控制系统，通过油门踏板踩踏的角度，用电子信号来通知发动机，并输出响应的动力，但电子式有个小缺陷，它会延迟信号的传递，从而影响车辆的加速。而电子油门加速器就是针对这一缺陷而量身设计的，我们可以将电子油门加速器比喻成信号放大器，通过放大信号强度，来提高油门踏板的响应速度，和发动机节气门的打开角度，从而提高加速性。简单点说，原来踩下油门1/2，发动机节气门会打开1/2，但装上电子油门加速器后，同样踩下油门1/2，发动机节气门却能打开2/3。
市场上的电子油门加速器普遍分为两大类，一种是价格较为经济的，主要目的是为爱车的油门和发动机提供更为直接的响应，从而提高加速性，但因为响应速度更快，所带来的油耗表现也会增加。还有一种就是安装的带有“节能模式”的高端货，如果经常在拥堵的市区行驶，节能模式确实能节省一部分燃油，但效果比较有限，还大几千块的电子油门加速器相比，想要挣回安装费用要很漫长的一段时间，所以节油效果比较一般。