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汽车动力提升器有用，挺省油的，原理是将点火器增强，达到更快引燃的效果。
汽车燃油动力提升器由镍、锌、银、铜、锡这5种金属制成，采用纳米技术做成负离子瓷球，配合筒体、过滤器等材料制作而成。
装在汽车发动机的输油管道中便可发挥作用。使用这种装置能使汽油燃烧得更彻底，从而减少了废气中一氧化碳、二氧化碳和碳化氢的含量。测试结果表明，上述三者的含量分别能减少25%、10%、60%，同时可节省8-15%的燃油。
先脑补一下电子油门加速器，其实工作原来非常简单。大家都知道，现在的汽车普遍都在使用电子油门控制系统，通过油门踏板踩踏的角度，用电子信号来通知发动机，并输出响应的动力，但电子式有个小缺陷，它会延迟信号的传递，从而影响车辆的加速。而电子油门加速器就是针对这一缺陷而量身设计的，我们可以将电子油门加速器比喻成信号放大器，通过放大信号强度，来提高油门踏板的响应速度，和发动机节气门的打开角度，从而提高加速性。简单点说，原来踩下油门1/2，发动机节气门会打开1/2，但装上电子油门加速器后，同样踩下油门1/2，发动机节气门却能打开2/3。
安装电子油门加速器并不会伤害爱车，也不会破坏原车的线路，它只是一个被动接受信号并转出的设备，就算遇到故障也不会影响爱车，只是会停止工作，爱车也会变为原厂设置。顺便提一句，电子油门加速器只会对车辆加速性能进行一定提升，爱车在高转速下的动力输出表现是不会有任何改变的。
电子油门加速器的工作原理
电子油门加速器的工作原理其实很简单，其实电子油门加速器就是一个电压放大器，内部是一个集成电路，将油门踏板位置传感器产生的电信号放大，再将放大后的电信号传给发动机电脑ECU。进而误导ECU对油门踏板位置传感器信号的判断，终输出一个错误的指令而使节气门的翻转角度非正常增大。节气门翻转角度增大后，势必会是提高发动机的动力输出效率，达到快速提升车速的目的，驾驶员会有油门似乎没踩多少，但是车辆动力却提升很多的错觉。